明奔电源TDJA&TSJA感应调压器使用说明书
注：感应调压器在接负载之前一定要将感应调压器的输出电压调至零位！
本使用说明书适用于油浸式及油浸感应调压器系列（以下简称为调压器）；调压器分为电动、手动两用式和手动式二种。
一、 基本原理与用途
1. 调压器的结构类似一般绕线式异步电动机、但由于它经常处于制动状态下工作着，因此其作用原理实际上又与变压器作用原理相似。调压器上装有蜗轮传动机构，借以使转子产生角位移；或使转子制动。当转子的相对角位置改变后，对于单相调压器来说，改变了定子绕组与转子绕组间的交链磁通，使次级绕组感应电势改变；对于三相调压器来说，改变定子绕组与转子绕组上的感应电势相位，并借自耦式线路联接而使输出电压同样获得平滑无级的变化。
2. 以下是调压器的外形及组件说明;
(1) 三相调压器的一次绕组可以放置在定子中，也可放置在转子中，由设计决定。一次绕组与二次绕组间的联接常由图1(a)所示：

图中：U1——输入电压；
      E2——二次绕组的感应电势；
      U20——空载输出电压；
      β——两绕组的相对角位移。
当三相外施电压加在一次绕组上后，则一次绕组内的三相磁化电流在气隙中产生了均匀的旋转磁场，它以相同的频率切割二次绕组。当转子与定子绕组间的相对轴线位置改变后，感应电势的大小虽然不变但二个绕组间感应电势的相位发生了变化。空载输出电压乃为一次电压与二次感应电势的矢量和，它的大小按下式不同的角位移   （180°-β）而平滑地改变：
U20=[U12+E22+2U1E2Cos(180°-β)]1/2
U20的变化轨迹如图1(b)中虚线所示。
除了图1(a)所示的接法外，三相调压器还有按图2(a)方式联接。

(2) 单相调压器的一次绕组也可以放置在定子或转子中，由设计决定。单相调压器的工作原理与三相调压器不同。单相调压器一次绕组内的磁化电流在气隙中产生的磁场的脉动的，非旋转的，并且也不是均匀分布的。当转子与定子绕组间的轴线位置改变化，二次绕组上的感应电势随着磁链的不同而改变，但感应电势的相位并不由于轴线的相对位置改变产生位移。
当绕组的联接如图3 (a)所示时，空载输出电压的大小随着角位移(180°-β)的余弦而平滑地改变，其值可用下式表达：
U20=U1+E2Cos(180°-β)
式中：E2是指二次绕组上的感应电势。
E2的变化轨迹如图3(b)中虚线所示。与一次绕组排列在一起的尚有补偿绕组(又称短路绕组)，用来补偿当0<β<180°之间时，由于负载电流产生的磁势，从而减少调压器在负载下的较大电压降。

除了图3(a)所示的接法外，单相调压器尚可按图4(a)方式联接。

当单相调压器为低电压，大电流时可按图5(a)双圈式联接。调压器空载输出电压U2的大小随着角位移(90°-β)的余弦而平滑地改变，其值可用下式表达：
U2=E2Cos(90°-β)
式中：E2是指二次绕组上的感应电势。
E2的变化轨迹如图5(b)中虚线所示。

3. 调压器的输出电压特性如图6所示。

图中：f(β)——空载输出电压特性曲线；
      f2(β)——额定负载阻抗下输出电压特性曲线；
      U20max——空载输出电压的值；
      U2——输出电压的额定值。
4. 调压器主要用于工业设备中或实验室当输入电压为恒定时，可无级而平滑地调节负载电压。
5. 调压器的输出容量规定按下式计算：
      KVA=mI2U2 /1000
式中：KVA——输出容量（千伏安）；
      m——相数；
      I2——额定负载的相电流（安培）；
      U2——当负载功率因数为额定时，额定负载相电压(伏)。
二、使用范围与工作条件
1. 调压器使用环境、工作条件：
(1) 海拔高度不超过1000米；
(2) 周围介质温度不高于+40℃不低于-25℃；
(3) 空气相对湿度不超过85%；
(4) 不含有化学腐蚀性气体及蒸汽环境中；
(5) 无爆炸性危险的气体中；
(6) 不受雨水侵入的场合下；
(7) 不能作并联使用。
三、结构特征
1. 调压器的结构可分为主体、冷却油箱及传动控制三个部分组成。
(1) 它的主体像线绕式异步电动机一样，由定子、线绕式转子和面板、底座组成，并是立式安装。调压器的绕组一般是：三相为双层短节距叠绕组；单相为单层同心式绕组。
(2) 传动控制分为两种：电动或手动式。手动式只限于10千伏安以下。并明显地标志有“升压”、“降压”转动方向的指示牌。
(3) 电动、手动两用式传动装置是由二对蜗轮、蜗杆、离合器（平齿轮）、手轮、传动电动机（伺服电动机，是采用标准型三相异步电动机）、行程开关（限制器）及限位器等组成。第一对蜗杆、蜗轮借弹性联轴器与传动电动机相连接，用来减低电动机转速并传动第二对蜗轮、蜗杆。电动传动一般的通过遥控设备的按钮，来控制调压器上的电动机作正、反向转动，从而使调压器的负载电压获得改变。手轮传动则借平齿轮与长键导向同第二对蜗杆连接。手轮传动常是用作细调节电压或在传动电动机发生故障时，仍然保证调压器正常调节电压之用。从手轮传动转变为电动传动或相反时，可将离合器（平齿轮）推入耦合机构来实现。行程开关是用来限制调压器的负载电压在高、低两个位置时自动切断电动机电源，限位器则是限制转子按规定的机械角度内转动。为防止负载端的过载或短路时，传动控制机构易被损坏起见，设有保险螺栓，如遇过载或短路时则被切断。
(4) 手动式传动装置是由蜗轮、蜗杆、手轮及限位器等组成。若需调节调压器的负载电压时，则转动手轮来传动蜗杆、蜗轮从而达到调压的目的。限位器仅是用来限制转子在规定的机械角度内转动。
(5) 调压器的冷却油箱结构与一般电力变压器相仿。
(6) 面板上装有注油器、测温装置等。
2. 调压器的输入端装有A、B、C（三相）或A、X（单相）等字样的标牌；输出端装有a、b、c（三相）或a、x（单相）等字样的标牌，以便于安装接线。
四、安装与使用维护
1. 调压器当安装时或长期不用；在投入运行之前必须检查绝缘性能可用500伏兆欧表在温度不低于+10℃时测量绕组对地、绕组间（双圈式）的绝缘电阻R的值不得小于工厂测定值的70%（换算到调压器出厂温度）：   
绝缘电阻换算系数
1.2  1.5  1.8  2.3  2.8  3.4  4.7
温差℃(t2-t1)
5  10  15  20  25  30  35
注：表中t1为测定时温度，t2为出厂试验数据对应之温度，当温差为负值时取上数换算系数之倒数。
才可安全使用，否则应进行热烘处理。热烘处理一般可用带电烘燥法或吊出芯体送入烘房烘燥。
2. 检查线路电压，应符合调压器名牌上可规定之数值。
3. 调压器的机座必须接地。以保证安全，接地时必须良好。
4. 检查调压器的传动系统。传动装置应该灵活，转动转子在  180°内或90°内“正”、“反”方向应保持轻重均匀。
5. 进行空载运行检查传动电动机运转方向应与调压器“升压”、“降压”和指示标志一致。输出电压高、低值时，行程开关应保证切断电动机电源，而停止运转。
6. 调压器的四周应留适当空间，以利通风散热，并便于随时检查。
7. 调压器在带负载调节时，应使它的输出电压从低值逐渐升高到需要值，尽量减少由高值逐渐下降到需要值，以避免产生瞬时过电流。
8. 使用时应经常注意负载电流不超过额定值，如超过时间较长，易使调压器烧毁或寿命降低。
9. 当调压器使用时因过载或短路而使保险螺栓切断后，应立即查明原因，并换上同样尺寸和同样材料螺栓。然后再行使用。
10. 对调压器补充加注入的冷却油必须与该调压器油箱上标注的冷却油牌号相同并经过处理。对冷却油还需作定期的过滤和干燥处理。
11. 经常须检查调压器传动装置的发热情况并定期补充蜗杆的润滑油。
12. 调压器除传动机构与控制机构外，其他部分的使用与维护保养均与一般电力变压器相仿。
五、成套性
1. 随同调压器产品供应的附有：
(1) 产品合格证明书；
(2) 使用说明书。
2. 调压器控制线路见附图7所示：